FFCC Sarmiento, del soterramiento a los puentes

Hace unos días, el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, inauguró un puente en Merlo, que permite a los automovilistas esquivar las vías del tren. La noticia de la inauguración esconde otra, más profunda: la de la improvisación a la hora de proyectar el futuro a largo plazo. Sergio Massa, en San Antonio de Padua, contó sobre los planes del gobierno para el Ferrocarril Sarmiento, al inaugurar un puente que se eleva desde Rivadavia y Quintana, conectando el sur y el norte de esa localidad. Dijo Massa: «este puente, que fue un sueño hace un año, hoy es realidad, y los 12 que faltan también serán realidad. Estamos

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¿Qué van a hacer con el FFCC Sarmiento?

Ante la crisis, se suspendieron las obras por el soterramiento del FFCC Sarmiento. Desde el gobierno de Larreta se propuso modificar el proyecto. Rechazo de la constructora. Incertidumbre. La nueva moda  ferroviaria impulsada desde el PRO/Juntos por el Cambio, son los viaductos. Casual/causalmente, grandes obras que se terminan en tiempo y forma, porque atraviesan la zona norte de la Ciudad. Hacia el oeste, se había prometido en decenas de ocasiones, soterrar el FFCC Sarmiento. Desde Menem para acá, fueron muchísimas las veces en que los funcionarios aseguraron: «esta vez, se hace». El presidente Macri se había ilusionado, cuando apretó el botón de la tunelera «Argentina», con ser él quien concrete

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