LINIERS. ¿Llega el soterramiento antes que la nueva estación?

  Mientras la tuneladora Argentina avanza en la construcción del túnel por el que circulará el FFCC Sarmiento, en Liniers demolieron la vieja estación, e instalaron andenes provisorios. Recién ahora empezó la construcción de una nueva estación (!!!) en el espacio de la antigua. La tuneladora llegará a esa zona en los próximos seis meses. Una de las obras más prometidas por los gobiernos de los últimos años, es el soterramiento del FFCC Sarmiento. Arrancó Néstor en 2006 y 2007, Cristina sostuvo la promesa dos veces durante 2008. En 2012, tras la tragedia de Once, el ministro Randazzo aseguró que el tren andaría bajo tierra en 2015. Incluso hubo un

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Aleluya! Empezó a funcionar la tuneladora para soterrar el FC Sarmiento

Después de haberlo prometido chiquicientas veces, esta vez parece que sí: el gobierno nacional puso en marcha a la tuneladora que construirá el nuevo «subte» Sarmiento. La lista de promesas es larga, y arrancó hace 10 años, más precisamente el 21 de Febrero de 2006, cuando el entonces Presidente Néstor Kirchner anunció el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento. Promesa que repitió un año después, en Agosto de 2007. Su esposa y reemplazante en el cargo, Cristina Fernández, insistiría con asegurar que la obra se concretaría: lo hizo dos veces en el año 2008. La entonces Presidente tenía cerrado un acuerdo con un pool de empresas que llevarían a cabo el proyecto: la argentina Iecsa,

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